主要有鉆爆法（礦山法）、圍堰明挖法、氣壓沉箱法、盾構(gòu)法和沉管法（見隧道工程）等。盾構(gòu)法和沉管法應(yīng)用較多。
盾構(gòu)法
采用盾構(gòu)作為隧道施工機(jī)具的方法。盾構(gòu)外殼一般為圓筒形，其前部為裝置開挖設(shè)備的切口環(huán)，中部為裝置推進(jìn)設(shè)備的支持環(huán)，尾部為掩護(hù)拼裝襯砌工作的盾尾。它是1825年由在法國出生的英國人M.I.布魯內(nèi)爾和他的兒子發(fā)明的。用盾構(gòu)法施工的優(yōu)點(diǎn)是施工安全，不影響水上交通。缺點(diǎn)是隧道引道長度較大，接縫較多，容易發(fā)生滲漏；在岸上段內(nèi)施工時(shí)，可能發(fā)生地面沉降，造成危害。這種方法比較多地用于松軟地層的水下隧道施工。
沉管法
把水下隧道按設(shè)計(jì)要求，在岸上船塢中分段預(yù)制成管段，然后用拖船浮運(yùn)到位，沉放到預(yù)先浚挖好的槽中，并在水下依次把管段連接起來，建成穿越水域的隧道。這種方法在1906～1910年修建美國底特律隧道時(shí)，首先被采用。其優(yōu)點(diǎn)是建成的隧道整體性好，防水性好，引道較短或坡度較緩，可用于大尺寸的矩形斷面隧道的施工。缺點(diǎn)是影響水上交通。